Online r�di�k

Nyakunkon a jeges szezon, de ha nem is k�sz�l�nk versenyezni, akkor is j�l j�het a sz�ges gumi m�ghozz� a t�li csapat�sokhoz. Mert nagy buli egy befagyott t� jeg�n val� motoroz�s az m�r egyszer biztos, aki valaha is pr�b�lta azt most beleegyez�en r�zza a kobakj�t. Ha megfelel� mennyis�g� h� esik, akkor kimer�szkedhet�nk vele az utc�ra is. Tavaly t�len egy havas parkol�ban siker�lt egy kis meglepet�st okoznom a Zsigulis koll�g�knak, m�gpedig azzal hogy hol k�v�lr�l motoroztam k�rbe �ket, vagy csak egyszer�en ki ker�ltem az aut�kat f�kt�von. Persze ez nem az �n �gyess�gemnek volt k�sz�nhet� �s nem is a robog�mban tombol� lovaknak, hanem a sz�ges-gumik tapad�s�nak a kem�nyre aut�zott havon.

Ahhoz, hogy az ember neki�lljon sz�ges-gumit csin�lni, sz�ks�g van egy p�r dologra:

1, Nagy adag elsz�nts�g, mert lesznek olyan m�lypontok, ahol majd nem b�rod tov�bb, t�bb sebb�l v�rzel �s abba akarod hagyni az eg�szet.

2, Egy �j k�ls� gumi, fontos, hogy �j legyen mert a haszn�lt abroncsb�l er�hat�s fell�p�sekor kifordulhatnak, elhajolhatnak a csavarok. Pr�b�lj meg olyan gumit v�lasztani, amin a lehet� legkevesebb minta van �s semmik�ppen, ism�tlem semmik�ppen ne pr�b�lj „ballonos” b�tyk�s gumib�l sz�ges gumit var�zsolni �n megpr�b�ltam nem r�szletezem, az ellens�gemnek se k�v�nom azokat a bonyodalmakat amiket okoztam magamnak!

3, Egy r�gi haszn�lt k�ls�, mert ennek a fut�fel�let�t lev�gva kapunk egy j� er�s gumi r�teget, amit majd a bels� �s a m�r kicsavarozott k�ls� k�z� fogunk tenni.

4, Bels� gumi, ennek haszn�lata a hagyom�nyos m�don t�rt�nik.

5, Kb 300 db Ac�l Facsavar 2,5 cm vagy 3 cm hossz�ak, ennyi kell egy ker�kbe.

6, Egy-k�t j� haver, aki seg�t amikor m�r nem b�rja a kezed.

�

Na ha ezek a hozz�val�k nem hib�znak, akkor neki �llhatunk a nagy m�veletnek. Az a legjobb, ha van valamilyen kism�ret� akkus csavarteker� szerkezet�nk, sz�pen egyenk�nt haladunk bel�r�l kifel� f�rva a csavarokat. Vigy�zzunk arra, hogy a fut�fel�let legsz�l�be ne f�rjunk, mert esetleg nem fog bef�rni a ker�k a hely�re, az ut�lag leflexelt csavar pedig nem sokat fog �rni, meg azt a r�szt �gy sem fogjuk kihaszn�lni. T�rekedj�nk az elrendez�sn�l arra, hogy a kanyarod�sn�l legyen el�g tapad�sunk, az egyenesben kevesebb csavarra van sz�ks�g�nk mint a kanyarokban.

Ha k�szen vagyunk a „kicsavaroz�ssal” �s a kerek�nk m�r egy s�ndiszn�ra jobban hasonl�t, mint egy robog� abroncsra akkor beillesztj�k a m�r el�z�ekben kiv�gott abroncs fut�fel�let�t. K�nnyebb� tehetj�k ezt a m�veletet, ha beszappanozzuk a beilleszteni k�v�nt gumi darabot. Ezzel az elj�r�ssal az abroncsunk tulajdons�gai alapj�ban v�ltoztak meg, ha otthon szoktunk gumit cser�lni, k�sz�lj�nk fel arra, hogy ez most nem fog olyan k�nnyen menni, mert sz�ges-gumink merev �s ez �ltal nagyon neh�z feltenni a felnire. A legjobb, ha elvissz�k a legk�zelebbi gumis m�helybe, ott a gumis h�ly�nek n�z minket, majd kicsit vonakodva, felpattintja nek�nk a k�v�nt gumit a hely�re a g�p�vel.

Ha ez is meg van, akkor k�szen is vagyunk a sz�ges-gumival!

�Tov�bbi tan�csok:

�- Az els� ker�k �s a h�ts� ker�k csavar mennyis�ge �s m�rete elt�r� is lehet, tapasztalt jegesek arra esk�sznek, hogy az els� ker�kbe hosszabb csavarokat tesznek �s ritk�bban, mint a h�ts�ba.

- Aki szeretn� mag�t megk�m�lni e m�veletek bossz�s�gait�l, az vehet k�szen is sz�ges kerekeket, nagy tapasztalattal rendelkez� motorosokt�l Pl: Adorj�n Zolly�kt�l Debrecenben, vagy Lovas J�nost�l Budapesten, az � el�rhet�s�g�k�rt �rj e-mailt : tuning@robogoracing.hu�

�

�